比亚迪销售191,664辆

比亚迪2月新能源乘用车销量达191,664辆（含出口15,002辆)），同比增长 119.4%。其中，DM车型销量101,025辆，EV车型销量90,639辆。按品牌来看，比亚迪品牌2月销售18.43万辆，环比增长28.3%。腾势品牌销售7,325辆，环比增长13.8%。

2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为9.98-14.58万元，迈入10万元以内，再度掀起插混的价格战。

另一方面，随着特斯拉的降价，比亚迪王朝系列已经启动降价。报道称，北京、上海等多家比亚迪展厅获悉，比亚迪王朝系列产品已经启动降价，调价力度最高在万元上下，交车周期较去年出现不同程度的缩短。但目前比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息，内部人士称，部分地区降价为经销商为换代产品的促销活动，并非官方降价。虽然如此，但是新能源汽车降价潮正愈演愈烈，更多车企选择加入。

埃安销量重回3万辆

埃安发布消息称，今年2月埃安交付新车30,086辆，同比增长252.9%，环比增长194.8%。1-2月累计销量40,292辆，同比增长64.1%。

据埃安预告，3月3日将发布全新一代高性能集成电驱技术，紧接着的7日AION Y全新车型将登场。

在三电核心之一的电驱领域，埃安围绕IDU电驱系统自主研发及产业化已发布了多项成果。在组织架构上，埃安成立锐湃动力科技公司，全面进入电驱自研自产阶段，

2018年埃安推出全球首创深度集成三合一电驱，实现“电驱、电控、差减”三合一，重量降低20%、体积减小15%的同时，功率提升14%、扭矩提升20%。

2020年埃安发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，具备两秒级零百加速能力。

2022年9月，埃安发布的中国超跑Hyper SSR具备1.9秒零百加速能力，电驱系统最高效率94.5%，功率密度3.87kW/kg，峰值转速22000rpm，最大输出功率为2225马力，且采用了900V+碳化硅芯片高压系统。

理想交付16,620辆

2023年2月，理想汽车共计交付新车16,620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到289,095辆。

2月8日，家庭五座新旗舰——理想L7正式发布，攻入在竞争激烈的30-40万元五座SUV市场中理想L7即将于3月初开启首批用户交付。

最近有看到蔚小理等造车新势力的销售发言，总结下来，理想L7、L8是不同品牌进店客户看车时提及、对比最多的车型，即使在理想店里对比也大多集中在旗下几款车型上。一致观点认为，理想L7、L8没有明显的短板，也不用解决客户的里程焦虑，配置足够高，而且价格也不贵，是绕不过去的一个车型。

蔚来交付12,157辆

蔚来公布2023年2月交付量，交付新车12,157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%；其中高端智能电动SUV交付5037台，高端智能电动轿车交付7120台。2023年1-2月，蔚来累计交付新车20,663辆，同比增长30.9%。

2月21日，蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站。

哪吒交付10,073辆

2023年2月哪吒汽车全系交付10,073辆，同比增长41.5%，环比增长67.4%。其中，哪吒S交付2,048辆，环比增长35%。

核心车型哪吒S交付已三个月，月销在2000辆左右，其中春节因素和特斯拉降价均对哪吒S的销售带来些许影响。今年哪吒S将力推增程版，不知能否乘上增程的东风？

哪吒S依托于山海平台，智能驾驶能力有了大幅跃升，高速领航、城市领航、记忆泊车、魔法召唤等功能都在规划中，预计2023年、2024年陆续落地。

小鹏交付6,010辆

小鹏汽车发布2月交付成绩，交付6,010辆，同比下降3.5%，环比增长15.2%。前两个月累计销量11,228辆，同比下降41.4%。

小鹏指出，今年正进一步开拓国际市场。2月在丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。

自3月起，城市NGP功能将在深圳、上海等多座城市的多款车型上落地，为更多用户带来便捷的智能驾驶体验。

小鹏今年以来最大的举动莫过于将王凤英正式出任小鹏总裁，并立下一个大Flag，“三年小鹏销量达百万级别，五年小鹏市值达千亿美元”的目标。接下来的重点是，王凤英一直坚持的理念，“聚焦、做减法、品类创新“将如何解决小鹏现有问题，实现销量和产值目标。

极氪交付5,455辆

极氪2月交付汽车5,455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%。

2月3日，极氪正式官宣第三款车型命名——极氪X，新车定位新奢全能SUV，基于SEA浩瀚架构打造。作为一款A级纯电SUV，长x宽x高分别为4450x1836x1572mm，拥有同级领先的2750mm超长轴距。作为极氪旗下的第三款车，极氪X改变了极氪以往数字命名的模式，旨在用多元智能场景、超凡性能和极致设计，开创全新的都市出行方式。极氪称，X的诞生，标志着都市出行新时代的开始，更是都市出行生活的新解法。

2月13日，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家参投。募得资金将主要用于产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。五家投资者在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等领域拥有丰富的产业资源，将助力极氪在产业链上下游进一步创新发展，为用户打造极致体验的出行生活。

长安深蓝SL03交付 4,103辆

长安深蓝SL03今年2月交付4,103辆。由于去年9月首批新车交付，没有同比数据，环比下降33.1%。迄今为止，累计已交付37,328辆。

2月份，长安深蓝SL03产品矩阵焕新升级，纯电705km版本开启大规模交付，超长续航实力，轻松满足用户跨城往返和日常通勤，减少续航焦虑；搭载APA7.0远程代客泊车及NID3.0领航智驾辅助的高阶智能驾驶版全新而来，为用户带来了当下智能、前沿的使用体验。

S7即将亮相，迎来深蓝首款SUV产品。深蓝S7是深蓝品牌的第二款车型，也是深蓝旗下首款SUV产品。届时，将与SL03形成轿车+SUV的双子星产品阵营，满足用户不同场景的出行需求。

smart交付3,616辆

smart 2月在国内交付了3,616辆新车，与上月相差不大。这是smart精灵#1在国内开启交付的第五个月，官方称累计总交付已达12,382辆。

问界销量3,505辆

2月赛力斯新能源汽车销量达6,577辆，同比增长103.69%；其中，赛力斯汽车(也就是AITO问界系列)2月销量为3,505辆，同比增长230.35%，同比下降21.9%。

赛力斯与华为的联合业务合作再进一步。2月25日，赛力斯与华为签署深化联合业务协议，基于双方在智选车业务的长期深入合作，2026年将实现新能源汽车产销达到 100 万辆的目标。同时将推出全新平台，新平台下首款旗舰车型计划于2023年发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并在后续陆续推出多款全新车型。

依据协议，双方还将进一步推进联合创新中心的成立。赛力斯将协同产业资源、推动新技术、材料、工艺等应用于合作车型；华为终端将充分发挥包括高阶智能驾驶，鸿蒙座舱在内的智能化、数字化、用户体验设计等优势，打造极具市场竞争力的产品。

零跑汽车交付3,198辆

零跑汽车2月交付3,198辆，同比下降6.9%，环比增长180.8%。前两个月累计销量为4,337辆，同比下滑62.4%。

3月1日，零跑公布C11、C01和T03三款EV以及C11增程版。具有“价格屠夫”称号的零跑这次又杀疯了，C11增程，中型SUV，入门版搭载30.1 kWh CLTC 纯电续航里程 180 km，售价14.98万元；搭载43.7 kWh CLTC 纯电续航里程为 285 km 的为中、高配版，售价16.58万元和18.58万元。增程没有续航焦虑，加上零跑的价格给力，将为15-20万元的插混车型对手带来压力。

岚图交付1,107辆

2023年2月，岚图汽车共交付新车1,107辆，同比增长49.6%，环比下降28.5%